Release #: 23.03
February 06, 2023

ALPA Canada Rejects Misleading Pilot-Supply Claims Made by Major Canadian Airline


En français

OTTAWA, ONT.—Air Line Pilots Association, Int’l (ALPA) Canada president Capt. Tim Perry issued the following statement today, rejecting Sunwing Airlines’ claims that a lack of pilot supply and inability to hire 63 foreign pilots through the Temporary Foreign Worker (TFW) program are the reasons for its recent flight disruptions and cancellations.

“The issue of pilot supply has been used as an excuse by certain airline management groups to undermine collective bargaining rights and labour standards, and to deflect from other mismanagement of labour resources. Simply put, you can’t sell more tickets than you can expect to honour.

“ALPA is deeply concerned this excuse is being used by employers in Canada, such as Sunwing Airlines, seeking to hire temporary foreign pilots instead of bargaining fair collective agreements to fill the vacancies in Canada’s flight decks.

“Unfortunately, the labour challenges in Canada’s aviation sector, including recruitment issues for northern and regional airlines, are largely due to new discount airlines coming into the marketplace with a ton of new capacity and drawing upon the existing pilot supply. These airlines typically try to reduce costs by focusing on offering only entry-level pilot positions, which historically are not attractive enough to be long-term career jobs. This creates a revolving door whereby airlines are constantly training new-hire pilots rather than relying upon them to operate revenue flights.

“It is fair to say that we are looking at a tight labour market, especially at the entry levels of this industry, and that we need to train more pilots for the future. This means working together to make our profession more accessible, affordable, and attractive. We need to remove barriers to entry for all demographics and manage things so we can continue to offer a stable air traffic system for all Canadians. At the airline level, however, we don’t have a pilot shortage problem; it’s an issue of attraction and retention. Furthermore, Canadian airlines that compensate their pilots appropriately don’t need to hire TFWs.”

Founded in 1931, ALPA is the world’s largest airline pilot union, representing over 67,000 pilots at 39 airlines in the United States and Canada. Visit the ALPA website at www.alpa.org or follow us on Twitter @ALPAPilots.

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CONTACT: ALPA Media, 703-481-4440 or Media@alpa.org


ALPA Canada rejette les allégations trompeuses d'une grande compagnie aérienne canadienne concernant le nombre de pilotes

OTTAWA, ONTARIO - Le commandant Tim Perry, président d'Air Line Pilots Association, Int'l (ALPA) Canada, a émis la déclaration suivante aujourd'hui, rejetant les allégations de Sunwing Airlines selon lesquelles le manque de pilotes et l'incapacité d'embaucher 63 pilotes étrangers dans le cadre du programme des travailleurs étrangers temporaires (TET) sont les raisons des récentes perturbations et annulations de vols.

"La question de l'offre de pilotes a été utilisée comme une excuse par certains groupes de gestion de compagnies aériennes pour saper les droits de négociation collective et les normes du travail, et pour détourner l'attention d'autres cas de mauvaise gestion des ressources humaines. En termes simples, on ne peut pas vendre plus de billets que ce que l'on peut espérer honorer.

" L'ALPA est profondément préoccupée par le fait que cette excuse est utilisée par des employeurs au Canada, comme Sunwing Airlines, qui cherchent à embaucher des pilotes étrangers temporaires au lieu de négocier des conventions collectives équitables pour combler les postes vacants dans les postes de pilotage au Canada.

"Malheureusement, les problèmes de main-d'œuvre dans le secteur de l'aviation au Canada, y compris les problèmes de recrutement pour les compagnies aériennes nordiques et régionales, sont en grande partie dus aux nouvelles compagnies aériennes à rabais qui arrivent sur le marché avec une tonne de nouvelles capacités et qui puisent dans l'offre existante de pilotes. Ces compagnies aériennes tentent généralement de réduire les coûts en se concentrant sur l'offre de postes de pilotes de premier échelon, qui, historiquement, ne sont pas assez attrayants pour constituer des emplois de carrière à long terme. Cela crée une porte tournante où les compagnies aériennes doivent constamment former les pilotes nouvellement embauchés plutôt que de compter sur eux pour assurer des vols payants.

"Il est juste de dire que le marché du travail est tendu, en particulier aux niveaux d'entrée de cette industrie, et que nous devons former davantage de pilotes pour l'avenir. Cela signifie que nous devons travailler ensemble pour rendre notre profession plus accessible, plus abordable et plus attrayante. Nous devons éliminer les obstacles à l'entrée pour tous les groupes démographiques et gérer les choses de manière à pouvoir continuer à offrir un système de circulation aérienne stable à tous les Canadiens. Au niveau des compagnies aériennes, cependant, nous n'avons pas de problème de pénurie de pilotes ; c'est un problème d'attraction et de rétention. De plus, les compagnies aériennes canadiennes qui rémunèrent convenablement leurs pilotes n'ont pas besoin d'embaucher des TET."

Fondée en 1931, l'ALPA est le plus grand syndicat de pilotes de ligne au monde, représentant plus de 67 000 pilotes dans 39 compagnies aériennes aux États-Unis et au Canada. Visitez le site Web de l'ALPA à l'adresse www.alpa.org ou suivez-nous sur Twitter @ALPAPilots.

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