Release #: TSC 15.01
November 25, 2015

Air Transat Airlines Pilots Request Conciliation

Contract Negotiations with Company Reach Critical Impasse

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MONTREAL—Air Transat pilots, represented by the Air Line Pilots Association, Int’l (ALPA), today formally requested that Canada’s Minister of Labour intervene in labour negotiations, saying the company’s proposal would keep Air Transat’s pilots below the industry standard during the term of the proposed agreement. The conciliation request is supported by the members.

“It is with our help that Air Transat has remained profitable through the tough times the company faced,” says Capt. Patrice Roy, chairman of Air Transat’s ALPA Master Executive Council. “It’s time for management to now invest in pilots the same way they’ve invested in other Air Transat employees and executives. This can easily be accomplished by bringing us to parity within the industry and at levels comparable to our direct competitors.”

As the current collective agreement expired on April 30, 2015, ALPA and Air Transat have been in negotiations for nearly 10 months. During this time, the parties have proven to be very far apart on many of the demands. After spending 10 months of sincere effort toward reaching a fair and equitable contract, discussions with Air Transat management led the Association to determine that the pilot group’s concerns were not being taken seriously.

“We are fighting against a culture of bitterness toward pilots from within the company,” said Capt. Roy. “Although we proved that we were willing to make personal and financial sacrifices to help the company during its dark financial times, the last proposal management presented us demonstrated a profound lack of recognition for all the sacrifices the pilot group has made toward the success of our airline. Management’s proposals continue to lack commitment regarding meeting industry standards for pilots, the same way that the other unionized groups within Air Transat enjoy parity within their respective industries.”

“We want to negotiate,” Capt. Roy continued. “We’re 100 percent ready to do everything the law allows to bring parity for our roles within the industry. If the company stands against this goal, we will proceed to a strike vote, and the Master Executive Council is confident that the members are strongly behind us.”

Before any strike could occur, the Minister of Labour has 15 days to appoint a conciliation officer and then a 60-day conciliation period will begin. If both parties are still in dispute, the conciliation period is followed by a 21-day cooling-off period. At that point, the Minister of Labour can take further action to assist the parties in reaching an agreement. However, once the cooling-off period begins, the parties will gain their respective rights to strike or lockout.

Pilots at Air Transat joined ALPA in 1999. The group’s 520 members operate the fleet’s A310-300s and A330-200s and -300s, plus B-737-700s and -800s from bases in Montreal, P.Q.; Toronto, Ont.; and Vancouver, B.C.

Founded in 1931, ALPA is the largest airline pilot union in the world and represents over 52,000 pilots at 30 U.S. and Canadian airlines, including more than 2,500 Canadian flightcrew members who fly for Air Transat, Bearskin, Calm Air, Canadian North, First Air, Jazz Aviation, Kelowna Flightcraft, and Wasaya.

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CONTACT: ALPA Media Relations: media@alpa.org 


 

Demande de conciliation de la part des pilotes de ligne d’Air Transat

Les négociations collectives avec l’entreprise ont mené à une grave impasse

MONTRÉAL – Les pilotes d’Air Transat, représentés par l’Association des pilotes de ligne, Internationale (ALPA), ont formellement demandé aujourd’hui au ministre du Travail du Canada d’intervenir dans les négociations collectives en affirmant que la proposition de l’entreprise aurait comme incidence de maintenir les pilotes d’Air Transat sous les normes de l’industrie pour la durée de l’entente proposée. La demande de conciliation est appuyée par les membres.

“C’est grâce à notre contribution qu’Air Transat est demeurée suffisamment rentable pendant les périodes difficiles qu’elle a traversées” dit le commandant Patrice Roy, président du conseil exécutif principal d’Air Transat ALPA. “Le moment est venu pour la direction d’investir dans ses pilotes au même titre qu’elle a investi dans les autres employés et cadres d’Air Transat. Cela peut facilement être accomplit en nous amenant à parité et à des niveaux comparables à nos concurrents directs.

Puisque la convention collective actuelle a pris fin le 30 avril 2015, l’ALPA et Air Transat négocient depuis près de dix mois. Pendant cette période, les parties ont confirmé leur position opposée sur de nombreuses demandes. Après dix mois d’efforts sincères pour conclure un contrat juste et équitable, les discussions avec la direction d’Air Transat ont amené l’Association à constater que les inquiétudes du groupe de pilotes n'étaient pas prises au sérieux.”

“Nous luttons au sein même de l’entreprise, contre une vague d’amertume envers les pilotes”, a dit le commandant Roy. “Bien que nous ayons prouvé notre volonté à faire des sacrifices personnels et financiers afin d’aider l’entreprise pendant sa période de difficultés financières, la dernière proposition que nous a présenté la direction confirme un manque navrant de reconnaissance pour tous les sacrifices que le groupe de pilotes a fait au profit de notre transporteur aérien. Les propositions de la direction manquent encore d'engagement quant à la conformité aux normes de l'industrie pour les pilotes, ou même la parité tel que les autres groupes syndiqués au sein d'Air Transat ont avec leurs compétiteurs dans l’industrie”.

“Nous voulons négocier”, poursuit le commandant Roy. “Nous sommes prêts à tout faire ce qui est autorisé par la loi pour obtenir la parité pour nos rôles au sein de l’industrie. Si l’entreprise s’oppose à cet objectif, nous procéderons à un vote de grève et le conseil exécutif principal est sûr que les membres sont résolument derrière nous”.

Avant que puisse débuter toute grève, le ministre du Travail a 15 jours pour nommer un conciliateur et ensuite une période de conciliation de 60 jours s’amorcera. Si les deux parties sont encore en conflit, la période de conciliation est suivie d’une période de réflexion de 21 jours. À ce moment, le ministre du Travail peut prendre d’autres mesures pour aider les parties à conclure une entente. Cependant, lorsque la période de réflexion commence, les deux parties obtiennent le droit de grève ou de lockout.

Les pilotes d’Air Transat se sont joints à l’ALPA en 1999. Le groupe de 520 membres opère les appareils A310-300 et A330-200 et 300, plus B-737-700 et 800 de la flotte à partir des bases de Montréal au Québec, de Toronto en Ontario et de Vancouver en Colombie-Britannique.

Fondée en 1931, l’ALPA est le plus important syndicat de pilotes de ligne au monde et représente plus de 52 000 pilotes qui travaillent pour le compte de 30 transporteurs aériens aux États-Unis et au Canada, y compris les membres d’équipage qui volent pour Air Transat, Bearskin, Calm Air, Canadian North, First Air, Jazz Aviation, Kelowna Flightcraft, et Wasaya.

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COORDONNÉES : Relations publiques de l’ALPA : Media@alpa.org

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